الدليل الكامل لعمل فلاش لمحول DBSCAR 7 إلى ProDiag

إن عملية فلاش محول DBScar 7 ليست مجرد “نقرة” بسيطة على الهاتف. في هذا الطراز، يجب فتح الجهاز فعليًا، توصيله بمبرمج، وتحميل البرنامج الثابت عبر جهاز كمبيوتر. لذلك فإن التعامل بحذر أمر ضروري — أي خطأ في العملية قد يؤدي إلى تلف دائم للمحول.

ملاحظة: يمكن شراء ملفات الفلاش المطلوبة لجهازك من هنا: ملفات الإقلاع الخاصة بـ ProDiag

فتح الغلاف

يأتي جهاز DBScar 7 داخل غلاف بلاستيكي متين متصل بواسطة مشابك. لفتحه، من الأفضل استخدام أداة فتح بلاستيكية (مثل أدوات تفكيك الهواتف) أو رافعة بلاستيكية رفيعة. يمكن استخدام مفك براغي أيضًا، لكنه غالبًا ما يترك آثار تلف، لذلك يُنصح بتجنبه. أولاً، قم بإزالة الغطاء المطاطي إذا كان موجودًا. بعد ذلك، حدد خط الوصل في منتصف الغلاف. توجد هناك مشابك صغيرة مخفية تمسك الجزء العلوي والسفلي معًا. أدخل الأداة بحذر في الفجوة بين القطع البلاستيكية وافصلها بلطف. من الأفضل البدء من الجهة المقابلة لموصل OBD والتحرك حول الغلاف حتى يتم تحرير جميع المشابك. خذ وقتك — إذا انكسر أحد المشابك، فلن يُغلق الغلاف بشكل صحيح لاحقًا. بعد فتحه، سترى لوحة الدوائر المطبوعة (PCB) مع مكوناتها. عليها متحكم STM32، وبجانبه نقاط اختبار مخصصة للبرمجة.

تحديد وتوصيل دبابيس المبرمج

على لوحة الدوائر المطبوعة (PCB) ستلاحظ نقاطًا معدنية صغيرة. هذه هي دبابيس البرمجة: GND و3.3V وSWDIO وSWCLK. تحتوي بعض المحولات على تسميات مطبوعة بجانبها؛ وإذا لم تكن موجودة، استخدم مخطط دبابيس DBScar 7.

للتوصيل، استخدم مبرمجًا مثل ST-LINK V2 (الأكثر شيوعًا) أو J-Link. يحتوي المبرمج على نفس الدبابيس الأربعة. يكون التوصيل مباشرًا «دبوسًا بدبوس»:

GND → GND

3.3V → 3.3V

SWDIO → SWDIO

SWCLK → SWCLK

إذا لم يكن لديك مكواة لحام، يمكنك استخدام مشابك التمساح أو دبابيس بوجو. ومع ذلك، فإن الطريقة الأكثر موثوقية هي لحام أسلاك رفيعة بنقاط الاختبار أثناء عملية الفلاش ثم إزالتها بعد الانتهاء. قبل التوصيل، تحقق بعناية من التوصيلات — فالتوصيل الخاطئ قد يؤدي إلى تلف الشريحة بشكل دائم.

تشغيل المبرمج وتحميل البرنامج الثابت

بعد توصيل المحول بـ ST-LINK، قم بتوصيل المبرمج بمنفذ USB في الكمبيوتر. ثم شغّل برنامج STM32 ST-LINK Utility. إذا كانت جميع التوصيلات صحيحة، فسيتعرّف البرنامج فورًا على المتحكم الدقيق داخل جهاز DBScar 7.

في البرنامج، اختر خيار فتح ملف البرنامج الثابت. يجب أن يكون هذا الملف مخصصًا لجهاز DBScar 7 وعادةً يكون بامتداد ‎.bin. بعد تحميله، اضغط على “Program” أو “Write”. تبدأ عملية رفع البرنامج الثابت وتستغرق عادةً أقل من دقيقة. الأهم هو عدم مقاطعة الاتصال — لا تحرّك الكابلات، ولا تفصل USB، ولا تطفئ الكمبيوتر. عندما ينتهي البرنامج ويعرض رسالة تؤكد نجاح العملية، تكون عملية البرمجة قد اكتملت.

إغلاق المحول والتحقق

افصل الأسلاك عن لوحة PCB. إذا قمت بلحامها، نظّف نقاط التوصيل وأزل أي لحام زائد. ضع اللوحة بعناية داخل الغلاف وأعد تجميعه بعكس ترتيب الفك. عندما تنطبق جميع المشابك في مكانها، يكون المحول جاهزًا للاستخدام.

أدخل الجهاز في منفذ OBD الخاص بالمركبة ثم شغّل تطبيق ProDiag على هاتفك. سجّل الدخول إلى حسابك، فعّل البلوتوث وابحث عن المحول. إذا طُلب رمز اقتران، أدخل 1234 أو 0000. بعد الاتصال، تحقّق من أن المحول مُعرّف على أنه ProDiag. أخيرًا، قم بإجراء فحص تشخيصي للمركبة للتأكد من عمله بشكل صحيح.

إذا حدث خطأ

قد يحدث أن لا يتعرّف المبرمج على المتحكم الدقيق. في هذه الحالة، تحقق من التوصيلات وحاول مرة أخرى. إذا توقفت عملية البرمجة في منتصفها، فلا داعي للقلق — فقط أعد تنفيذ الإجراء. إذا لم يُظهر المحول أي علامات على العمل بعد البرمجة، فإن السبب الأكثر شيوعًا هو ملف برنامج ثابت غير صحيح. في هذه الحالة يجب الحصول على ملف ‎.bin الصحيح لجهاز DBScar 7 وإعادة برمجته.

ملاحظة مهمة: استخدم دائمًا البرنامج الثابت المخصص لجهاز DBScar 7 فقط. محاولة برمجة الجهاز بملفات غير متوافقة (مثل برنامج DBScar 5) قد تؤدي إلى تلف لا يمكن إصلاحه.